Monza combined se viste de gala y drama para la 2ª jornada de la Omega Wolves GT3 Series
22/05/2026Redactado por Zureth
El legendario y exigente trazado combinado de Monza fue el escenario de una tarde de motor impredecible, marcada por un asfalto delicado, charcos traicioneros y finales de auténtico infarto. Con el campeonato al rojo vivo, la tensión se palpaba desde los primeros minutos de una sesión de clasificación condicionada por la humedad de la pista.
Clasificación: Álvaro sorprende sobre la campana
La sesión cronometrada comenzó con máxima cautela debido a los parches de agua y el spray que aún levantaban los GT3. Los trompos no se hicieron esperar, afectando a hombres fuertes como Daniel. Diego Montoya, ganador de la temporada de pruebas, pareció tener la pole bajo control durante casi toda la sesión con un gran registro. Sin embargo, en un último suspiro lleno de garra, Álvaro destrozó el crono y se adjudicó una espectacular pole position que prometía emociones fuertes para la primera salida.
Carrera 1: Montoya impone su ley en un final milimétrico
La salida de la primera manga fue un absoluto caos. Al poleman Álvaro se le atragantó la arrancada, lo que aprovechó Montoya para tomar el liderato de inmediato. Por detrás, el embudo del óvalo propició situaciones límite de tres coches en paralelo (three-wide) y toques múltiples que revolvieron por completo el pelotón.
Con el paso de las vueltas, Miguel emergió con un ritmo endiablado para asaltar la primera posición. El juego estratégico cobró protagonismo con la apertura de la ventana de paradas obligatorias entre los giros 4 y 6. Daniel estiró su parada al máximo para heredar el liderato virtual, pero la fría realidad —y la fría temperatura de sus neumáticos nuevos— le jugó una mala pasada en forma de trompo nada más salir de boxes.
El desenlace se convirtió en un duelo estratégico y de rebufos espectacular entre Montoya y Miguel. En una última vuelta impecable y de puro respeto en pista, Diego Montoya aguantó la presión de su rival para cruzar la línea de meta en primera posición, flanqueado en el podio por el propio Miguel y un sólido Ferni.
Carrera 2: Chumi saborea la gloria tras el colapso de Bastian en la última vuelta
Con la parrilla invertida, la segunda manga prometía revoluciones altas desde el inicio. Javi y Bastian compartían la primera línea, y fue este último quien, haciendo valer la brutal velocidad punta de su Mustang, firmó una salida antológica por el exterior para emparejarse en la frenada.
La pista no perdonó errores a los favoritos de la primera carrera: Álvaro sufrió un trompo tempranero que arruinó sus opciones y el mismísimo Montoya se fue "a por setas" tras pisar un charco cuando rodaba al límite. Mientras tanto, Miguel completaba una remontada de libro, colándose en el grupo de cabeza a base de aprovechar cada rebufo en las rectas.
El tramo final de la carrera fue una batalla psicológica a tres bandas. Chumi lideraba con uñas y dientes, resistiendo los ataques frontales de Bastian y la sombra cada vez más alargada de Miguel. Todo se iba a decidir en la séptima y última vuelta. En un movimiento al todo o nada en la recta de atrás, Bastian estiró la frenada aprovechando el motor de su Mustang, pero el coche perdió el control por completo y terminó estrellándose violentamente contra los muros, viéndose obligado a tirar de towing y abandonar en el peor momento posible.
Libre de presión, Chumi sorteó el último charco de la Parabólica para coronarse ganador de una caótica segunda carrera, seguido de Miguel, que redondeaba un fin de semana sensacional en clave de puntos para el mundial, y con Xavier completando el cajón definitivo.
La emoción de la Omega Wolves GT3 Series se toma ahora un breve respiro debido a las 24 Horas de Nürburgring, pero la competición regresará por todo lo alto en dos semanas en el rapidísimo e icónico circuito de Road Atlanta.